汽車門板是汽車內飾件的重要組成部分，位于汽車車門的內側，有前后左右之分，根據車系的不同而不同，通常為兩門與四門，這些零件統稱門板系列。

在汽車模具設計中，類似于內外飾件模具如汽車前后保險杠、儀表板、格柵和汽車裝飾條等內外飾塑件，冷卻水道布置一般按以下規律設計：

（1）冷卻水方向要與料流方向一致。

（2）定.動模冷卻水道優先設計成十字網格形式，冷卻回路形成互相交叉形成水路交織網，均勻冷卻塑件。

（3）在不能設計成十字交叉式水路時，定、動模水路在互相有縫隙處交互布置。

（4）每一組冷卻水盡量只設計四條循環水路，避免水路距離長，影響塑件冷卻效果。

（5）冷卻水路要設計成可與另一組水路進行外部水管連接的方式，方便后續塑件因變形、收縮等現象的調整。通過水路調整解決塑件缺陷，在汽車內外飾塑件模具上應用普遍。

（6）各冷卻水道之間的距離要控制在水道直徑的3.5-5倍（一般取50～60mm左右），型腔表面距離冷卻水道的距離一般在15～25mm之間，具體根據模具大小決定。

（7）冷卻水道與推桿、斜推桿及鑲件之間的距離要保證在8～10mm以上，因為模具大且水道長，容易鉆偏，須避免因水道與型腔或其他結構相距太近導致冷卻水漏水現象的發生。

（8）在汽車注塑模具設計中，熱咀盡量要單獨設計一組冷卻水路，不能與其它水路串聯，以利于熱咀區域的熱量散失

在汽車模具設計中，排氣系統的設計相當重要。如果排氣設計不合理，會嚴重影響塑件的質量，出現填充不滿、困氣和脫模不順等注塑缺陷，嚴重困氣時還會燒焦塑件。

汽車門板屬于內飾件，塑件外觀要求嚴格，合理設計排氣至為重要，在設計模具排氣系統時要注意以下幾點：

（1）排氣要優先開設在料流末端與塑件轉角位置。

（2）靠近鑲件或壁厚很薄處，因為這里更容易形成熔接線。

（3）開設在分型面上，因為分型面上產生溢料很容易去除。本模具排氣開設在定模。